EV Road Trip Fiasko: energeetikaminister Jennifer Granholmi laadijaotsing kutsus politseinikud kohale
USA energeetikaminister Jennifer Granholm asus sel suvel neljapäevasele maanteeretkele elektrisõidukiga ja seisis silmitsi mõne probleemiga, sealhulgas raskused laadijate leidmisega, pikad seisakud akude aeglase täitmisega ja isegi politsei kutsumine.
Granholm sõitis Põhja-Carolinast Charlotte’ist Tennessee osariigis Memphisesse, püüdes juhtida tähelepanu miljarditele dollaritele, mida Valge Maja kulutab rohelise energia ja puhaste autode jaoks. aruanne NPR poolt.
USA energeetikaminister tegi teel isegi kirglikke raekoja peatusi, propageerides ameeriklaste elude ümberkujundamist gaasimootoritelt elektrisõidukitele ülemineku kaudu.
EV laadija (Matt Cardy / Getty)
“Asjad toimuvad kiiresti. Sa oled selle keskmes. Kujutage ette, kui suured on puhta energia tööstused 13 aasta pärast, ”rääkis Granholm Lõuna-Carolina inimestele. “Kui palju tugevamaks meie majandus kasvab. Kui palju hästi tasustatud töökohti me loome ja kuhu me maailma juhime.
Granholm teadis, et tal võib sellel teekonnal tasumisega probleeme tekkida, kuid “ilmselt ei oodanud, et keegi politseisse helistab,” teatas NPR, kelle reporter temaga reisil kaasas käis. Juhtum leidis aset, kui töötajad üritasid Granholmi elektrisõidukile laadimiskohta enne tema saabumist reserveerida.
«Üks jaama neljast laadijast oli katki ja teised olid hõivatud. Nii proovis energeetikaosakonna töötaja parkida mitteelektrilist sõidukit ühe töötava laadija juurde, et reserveerida koht lähenevale energeetikaministrile,” teatas NPR.
See ei läinud hästi ja perekond, kellel bensiinimootoriga auto ei lubanud laadijat kasutada, helistas politseisse. Huvitaval kombel ei saanud šerifi amet sellega midagi ette võtta, kuna Gruusias ei ole gaasimootoriga sõidukil laadimiskoha nõudmine keelatud.
Veel üks probleem, millega energeetikasekretär kokku puutus, oli see, et hoolimata sellest, et ta kaardistas reisi enne tähtaega ette, et olla kindel, et laadijaid on piisavalt, pidi tema meeskond ööseks laadimiseks peatuma hotellides, kus olid aeglasemad 2. taseme pistikud, ja seejärel peatuma kell. ülikiired laadijad linnade vahel. See tähendas lisatööd, mida gaasimootoriga sõidukid ei nõua.
Probleemiks oli ka asjaolu, et laadijad pole lihtsalt piisavalt kiired. Lisaks ei ole laadijad piisavalt töökindlad, lisati aruandes.
“Muidugi ei too ülikiire laadija omamine teile midagi head, kui see rike ei tööta,” teatas NPR.
Nagu Breitbart News teatas, on maanteesõidud elektrisõidukite puhul osutunud väga keeruliseks.
Ühes näites sai Business Insideri reporter teada, kui jõhker võib olla teereis elektrisõidukiga, kui ta oli sunnitud sõiduulatuse maksimeerimiseks auto soojendi kasutamise asemel kogunema. Pärast reisi kommenteeris ta: “Ma valetaksin, kui ütleksin, et ma neid tobedaid elektriautosid korra või kaks oma hinge alla ei kirunud.”
Sa saad järgige Alana Mastrangelot Facebook ja Twitter aadressil @ARmastrangeloja edasi Instagram.
Denial of responsibility! pacificpinesrv.com is an automatic aggregator around the global media. All the content are available free on Internet. We have just arranged it in one platform for educational purpose only. In each content, the hyperlink to the primary source is specified. All trademarks belong to their rightful owners, all materials to their authors. If you are the owner of the content and do not want us to publish your materials on our website, please contact us by email – at loginhelponline@gmail.com The content will be deleted within 24 hours.
