JERUSALEM, Iisrael – Paljud rahvusvahelises kogukonnas mõistsid hukka Iisraeli julgeolekubarjääri Läänekaldal ja selle ääres. Kuid see aitas võita Palestiina terrorit ja võiks olla eeskujuks USA-Mehhiko piirile.
See oli selge esmaspäeval, kuna see reporter seisis mäetipul Jeruusalemma Gilo naabruses, mida olin viimati külastanud 2003. aastal ja mida ehitati müüri, et hoida eemal lähedal asuvast Palestiina külast pärit snaiprituled.
Jeruusalemma Gilo naabruskonna lõunapoolsesse otsa ehitatakse müür Palestiina linna Beit Jala poole, oktoober 2003. (Joel Pollak / Breitbart)
Elanikud, kes olid harjunud Beit Jalat akendest nägema, maalisid vaate meenutamiseks betoonile Beit Jala seinamaali.
Täna saavad nad seda vaadet otse nautida ja sein on maha lõhutud.
Sama positsioon täna Gilos, müür maha võetud ja vaade Beit Jalale taastatud. 11. september 2023 (Joel Pollak / Breitbarti uudised)
Disaini ja rakendamise eest vastutav pensionil Iisraeli sõjaväekolonel Danny Tirza selgitas, et tõkke ideed oli pikalt arutatud, kuid keeruliste poliitiliste küsimuste tõttu polnud seda kunagi rakendatud – kuni 2002. aasta kevadeni.
See juhtus siis, kui Palestiina terroristid tapsid märtsikuus 128 iisraellast ja tapsid aprillis Netanya rannikulinnas paasapüha õhtusöögil 27 juuti.
Tirza selgitas, et Iisraeli armeele anti ülesandeks tõke kavandamine – ja tema ülesanne oli välja mõelda, kuidas seda teha ja kuhu see peaks minema.
Tänapäeval kulgeb tõke – millest vaid 8% on betoonsein – 726 kilomeetrit (451 miili) Läänekaldal ja piki seda. See koosneb mitmest põhikomponendist. Tara, mis ei ole elektrifitseeritud, sisaldab liikumist tuvastavaid elektroonilisi andureid, sealhulgas seismilisi andureid, mis suudavad tuvastada tõkke alla kaevamiskatseid. Sellega kaasneb kaks korda päevas kammitav pinnasrada, mis võib paljastada iga tõkke ületaja jalajäljed. Sellel on patrulltee ja seejärel tõkkepuu Iisraeli poolel teine tara, et aeglustada kõiki, kes üritavad ületada.
Isareli turvatara kulgeb Petlemma ja Beit Jala lähedal, muutudes vasakpoolses ülanurgas müüriks, 11. september 2023. (Joel Pollak / Breitbart News)
Tara on ehitatud Palestiina alade lähedale, mitte Iisraeli aladele, mida see kaitseb, et anda julgeolekujõududele aega leida igaüks, kes tõkke ületab, selle asemel, et võimaldada sissetungijatel lihtsalt Iisraeli kogukondadesse pääseda.
Seal, kus tara ja Iisraeli kogukondade vahel pole piisavalt füüsilist ruumi või kus lähedal asuvates kodudes istuvad Palestiina snaiprid võivad tabada Iisraeli suuremaid kiirteid, kasutatakse tara asemel müüri. Iga seinaosa on üheksa meetri kõrgune ja sisaldab Tirza seda “lootuse auguks” – auku ülaosas, mida tulevane ehitusmeeskond saaks kasutada seina eemaldamiseks, kui pole enam vaja kahe konflikti vahel rahu säilitada. küljed.
Gilo müüri sai maha võtta, sest naabruskonna ette orgu hiljem lisatud turvabarjäär muutis kogukonna palju turvalisemaks — mõnele kodule on küll paigaldatud kuulikindlad aknad.
Palestiina poolel on müür koormaks, nagu ka kontrollpunktid, millest Palestiina pendeldajad peavad Iisraelis töötamiseks läbima. Iisrael on aga paigaldanud lennujaama terminalilaadsed rajatised, et kiirendada igapäevast turvakontrolli.
11. septembril 2023 on näha osa Iisraeli turvabarjäärist, mis on Petlemma osade ja sees olev sein (Joel Pollak / Breitbart News)
Tirza ütles, et grafitivastase värvi kasutamise asemel otsustas ta lasta mõlema poole inimestel kasutada barjääri oma seisukohtade väljendamiseks. Ta ütles, et Iisraelil pole grafitivastast seadust ja ta arvas, et see on kasulik alternatiivina vägivallale.
Tirza märkis, et kogu barjäär läks maksma umbes 11 miljardit dollarit, millest ükski ei tulnud USA sõjalisest abist, kuna USA pidas barjääri ja selle teekonda palestiinlastega seotud poliitiliseks probleemiks ja seetõttu abikõlbmatuks.
Tirza märkis barjääri tõhusust: kui aastatel 2000–2006 korraldati Läänekalda nime all tuntud piirkonnas 3000 palestiinlaste terrorirünnakut, siis pärast seda on neid olnud vaid 145. Barjäär ei ole imerohi; aidanud on ka Iisraeli ja Palestiina julgeolekuteenistuste vaheline koordineerimine. Kuid füüsiline barjäär oli ülioluline.
Tirza lisas, et migrantide ja terroristide peatamiseks ehitati Egiptuse-Iisraeli piirile veidi teistsugune barjäär. Tema sõnul oleks see USA-Mehhiko piiri jaoks sobivam mudel. Ta ütles, et ta ootab kõnet.
Joel B. Pollak on Breitbart Newsi vanemtoimetaja ja saatejuht Breitbarti uudised pühapäeval saates Sirius XM Patriot pühapäeva õhtuti kell 19.00-22.00 ET (16.00-19.00 PT). Ta on uue eluloo autor, Rhoda: “Seltsimees Kadalie, sa oled korrast ära”. Ta on ka hiljutise e-raamatu autor, Ei vaba ega õiglane: 2020. aasta USA presidendivalimised. Ta on 2018. aasta Robert Novaki ajakirjanduse vilistlasstipendiumi võitja. Jälgige teda Twitteris aadressil @joelpollak.
Denial of responsibility! pacificpinesrv.com is an automatic aggregator around the global media. All the content are available free on Internet. We have just arranged it in one platform for educational purpose only. In each content, the hyperlink to the primary source is specified. All trademarks belong to their rightful owners, all materials to their authors. If you are the owner of the content and do not want us to publish your materials on our website, please contact us by email – at loginhelponline@gmail.com The content will be deleted within 24 hours.
