The Los Angeles Times avaldas neljapäeval artikli, milles väideti, et valgenahalised juhid on ebaproportsionaalselt süüdi kohalikus õhusaastes, mis mõjutab linna mustanahalisi ja latiino elanikke.
The artiklitautor Sammy Roth, kommenteerib hiljutist Uuring Lõuna-California ülikooli teadlased, kes leidsid, et “kõik muu on võrdne, alad, mille elanikud sõidavad vähem, puutuvad kokku rohkem õhusaastega, nagu ka alad, kus on vähem valgeid inimesi”.
Uuringus süüdistati linnaplaneerimist, mis viis kiirteed läbi mustanahaliste ja latiino linnaosade (kuigi võib esineda põhjus-tagajärg probleem, kuna kiirteedega linnaosad võivad olla soodsamad ja mugavamad mustanahalistele ja latiino päritolu leibkondadele, kes rändavad linna töö ja võimaluste leidmiseks ). Sellest järeldati:
Enamusvalgete traktaatidest pärit pendelrändajad sõidavad pöördvõrdelisega võrreldes ebaproportsionaalselt läbi mittevalgete traktide. Aastakümneid kestnud rassiliselt motiveeritud kiirteede infrastruktuuri planeerimine ja elamute eraldamine kujundavad tänapäeva erinevusi sõidukite õhusaaste tekitajate ja sellega kokkupuutujate osas, kuid linnaplaneerimisel ja transpordipoliitikal on võimalusi seda ebaõiglust leevendada.
The AjadRoth kirjutas, et “arvestada minu enda kaasosalust” selles jätkuvas süsteemse rassismi näites [emphasis removed]:
Tänapäeval on paljud maakonna valgemate ja jõukamate linnaosade elanikud — kes sageli suutsid kiirteed oma koduõuedest eemale hoidma — sõitke tööle läbi madalama sissetulekuga mustade ja latiinode linnaosade, mida poolitavad kiirteed 10, 110 ja 105 ja palju muud.
…
Valge mehena, kes on suurema osa oma elust elanud LA Westside’is, olen samuti saanud kasu piirkonna kurvast ajaloost. Olenemata sellest, kui ma üritan oma osa ära teha – sõidan paar korda kuus rongiga, kõnnin kohalikesse kohvikutesse ja restoranidesse, selle asemel et üle linna sõita –, pole kahtlustki, et aitan kaasa ebavõrdsele õhusaastele, mida Boeingi uuring kirjeldab.
…
Üldiselt näitab kaart siiski, kuidas valgemate ja jõukamate kogukondade elanikud sõidavad ebaproportsionaalselt tööle madalama sissetulekuga latiino ja mustanahaliste linnaosade kaudu, tekitades reostust. Nende linnaosade elanikud ei saa sellega palju teha.
Roth kirjeldab mitmeid võimalikke lahendusi, sealhulgas elektrisõidukite reklaamimist, rikkamatesse linnaosadesse rohkemate korterite ehitamist ja inimeste julgustamist kodus töötama.
Transpordiminister Pete Buttigieg on keskendunud “rassistlikele” kiirteedele. Hiljuti katkestati LA-s suur kaubamagistraalide laiendamine selle rajamise väidetavalt rassistlike mõjude tõttu, hoolimata võimalikust negatiivsest mõjust kohalikule majandusele.
Joel B. Pollak on Breitbart Newsi vanemtoimetaja ja saatejuht Breitbarti uudised pühapäeval saates Sirius XM Patriot pühapäeva õhtuti kell 19.00-22.00 ET (16.00-19.00 PT). Ta on uue eluloo autor, Rhoda: “Seltsimees Kadalie, sa oled korrast ära”. Ta on ka hiljutise e-raamatu autor, Ei vaba ega õiglane: 2020. aasta USA presidendivalimised. Ta on 2018. aasta Robert Novaki ajakirjanduse vilistlasstipendiumi võitja. Jälgige teda Twitteris aadressil @joelpollak.
Denial of responsibility! pacificpinesrv.com is an automatic aggregator around the global media. All the content are available free on Internet. We have just arranged it in one platform for educational purpose only. In each content, the hyperlink to the primary source is specified. All trademarks belong to their rightful owners, all materials to their authors. If you are the owner of the content and do not want us to publish your materials on our website, please contact us by email – at loginhelponline@gmail.com The content will be deleted within 24 hours.
