Linnavolikogu liige teeb pilootprogrammi ettepaneku kõnniteed kühveldada linnale, mitte majaomanikele

Kui kinnisvaraomanikud eiravad oma seaduslikku kohustust kõnniteed kühveldada, võivad kuni 600 000 chicagolast sõna otseses mõttes oma kodus vangi saada.

Nende hulka kuuluvad eakad ja inimesed, kellel on lihtsalt raskusi liikumisega. Ja nad on sageli sunnitud koju jääma, sest lumega ja jääga kaetud kõnniteel kõndides võivad nad kukkuda.

Käputäis linnapead ja liikuvuse eestkõnelejad on otsustanud seda muuta – nõudes linnalt seda, isegi kui see tähendab lumekoristusele rohkem raha kulutamist, töötajate palkamist ja varustuse ostmist.

Kolmapäevasel linnavolikogu istungil kavatseb hispaanlasest kaukuse esimees Gilbert Villegas (36.) kehtestada määruse, mis suunab linna transpordi- ja tänavate ja kanalisatsiooni osakonnad tuvastama konkreetsed koridorid – “mõned neist on lihtsad, mõned keerulised,” ütles Villegas. katsetage pilootprogrammi “Chicago Plough the Sidewalks”, kus eksperimendi jaoks on ette nähtud ligikaudu 750 000 dollarit.

Villegasega ühinevad pressikonverentsil viis North Side’i vanemat: Andre Vasquez (40.); Timmy Knudsen (43.); Matt Martin (47.); Maria Hadden (49.) ja Debra Silverstein (50.). Osaleb ka Access Livingi transpordipoliitika analüütik Laura Saltzman; Amy Rynell, Active Transportation Alliance’i tegevdirektor ning Michael Podgers ja Kyle Lucas Better Streets Chicagost.

«Kambulatoorsete raskustega inimesi on 170 000; 70 000 nägemisraskustega inimest; 335 000 pensionäri; 110 000 leibkonda, kus on alla 6-aastane laps. Need on need 600 000 inimest, keda kõnniteede kündmata jätmine mõjutab ja kellele oleks kasu, kui me seda teeksime,“ ütles Villegas.

“Lumetormi korral ei saa nad oma kodudest välja. Nad ei saa kohalikus majanduses osaleda.

Toronto, Chicago sõsarlinn ja oma suuruselt sarnane, künnab juba ise oma kõnniteid. Boston, Minneapolis ja New Yorgi osariigi osariigi linnad Syracuse ja Rochester “kas teevad seda või räägivad kõnniteede lumelükkamise nõudest”, ütles Villegas.

“Oleme maailmatasemel linn. Kui meist saab maailmatasemel linn, siis käitugem nii, pakkudes oma elanikele maailmatasemel teenust. Nad väärivad seda.”

Chicago majaomanikud ja kinnisvaraomanikud on määrusega kohustatud oma esised kõnniteed kühveldama. Kuid seda seadust jõustatakse harva, kui üldse, ja trahve on vähe.

See muudab linna jaoks kõnniteede kündmise kohustuse võtmise veelgi kohustuslikuks, isegi kui see nõuab esialgseid kulutusi rohkemate töötajate palkamiseks või seadmete ostmiseks, ütles Villegas.

Pärast katse- ja hindamisperioodi, mis võib kesta paar aastat, ütles Villegas, et tema eesmärk on kehtestada ülelinnaline kõnniteede kündmise mandaat. See on “õigluse küsimus”, ütles ta.

“Lume tõttu koju jäänud inimesed on sunnitud maksma rakendusmaksu. Nad peavad tellima DoorDashist või Uber Eatsist. Nad peavad maksma, et toidukaubad neile kohale toimetaks,” rääkis Villegas.

“Kui kõnniteed oleksid kõnnitavad, saaksid nad minna kohalikku poodi ja osta asju ilma lisakulusid tegemata. Nad võiksid minna oma arsti vastuvõtule. Tahame inimesi võimalikult palju kodudest välja saada, kulutades võimalikult palju raha, et linnale tulu luua.“